从共享单车到普惠金融

财富动力网 2017-03-30 01:11

最近一年中,在各大城市穿梭的形形色色的共享单车,逐渐成为了城市中新的风景线。共享单车是继网约车后又一个“互联网+交通”的业务模式,今年年初摩拜、ofo先后完成了自己的D轮融资,越来越多的创业者也开始加入,标志着共享单车行业进入了发展的快车道。两年前的网约车到现如今的共享单车,让民众生活越来越便利,同时也让大众逐渐熟悉了“共享经济”。

共享经济,简单地说就是将手上闲置的资源以有偿的形式提供给有需要的人。“网约车”是将平时闲置的私家车座位资源再利用,“共享单车”则提高了单车的日常使用率,那资金是否也可以进行这样的共享,提高闲散资金的利用率呢?

其实,传统金融机构所做的资金流转,就是这种经济共享的一种形式。只是,传统金融机构因为风险承受等种种原因有着较高的准入门槛,让很多人无法参与到这种“共享”机制当中。根据最新的央行数据,2016年我国信用卡发卡数量共4.65亿张,同比虽有增长,但是人均信用卡持卡量也仅0.31张。相较于美国人均3张的信用卡持卡量,在中国还是有许多人被拦在了金融的门外。

如何让更多人参与到金融中,以他们可承担的成本提供所需要的金融服务,是现在众多互联网金融平台所致力的方向。中国有近5亿互联网非信用卡人群,仍未被传统金融所覆盖,难以享受到消费信贷服务,拍拍贷等提供消费金融服务的互联网金融平台正是因此而存在。2016年年底,拍拍贷的注册人数超过了3000万,全年服务的借款人数约占行业借款人数的38.58%,共促成711万笔借款,成交量198.78亿元,我们让更多的人有机会参与到金融当中,获得自己所需要的金融服务,也正符合了国家关于“普惠金融”的理念。今年两会期间,央行行长周小川在回答记者提问时指出,金融服务最有效的办法就是利用数字技术、网络和移动设备,同时还希望金融服务能够惠及更多的大众,特别是面向弱势群体。这对于快速发展的互联网金融行业来说是一种积极的信号。

如同共享单车解决了人们在出行方面“最后一公里”的痛处一样,互联网金融的社会价值,是让人们足不出户即可达成金融资源需求的对接,引导发达地区闲散资金流向欠发达地区,是一种不同于传统金融的、创新性的普惠金融模式。但就目前的发展而言,在增强金融服务的辐射范围、促进中国普惠金融发展的广度和深度方面,互联网金融平台还有很多事情可以做。

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